Tangonpäät ovat mekaanisia komponentteja, joissa yhdistyvät kantavuus ja liikkeen säätö. Niiden ydinsuunnittelu on käsitellä komponenttien välistä suhteellista värähtelyä ja pyörimistä. Niillä on kolme avaintoimintoa: 1. Monisuuntainen kuormansiirto: Pallomaisen sisä- ja ulkorenkaan välisen kosketusrakenteen ansiosta ne voivat samanaikaisesti tukea radiaalisia, aksiaalisia ja yhdistettyjä kuormituksia, mikä tekee niistä sopivia monimutkaisiin kuormitusskenaarioihin, kuten rakennuskoneiden tai autojen ohjausjärjestelmien hydraulisiin liitäntöihin. 2. aste ) sisä- ja ulkorenkaiden välillä säätyy automaattisesti asennusvirheiden tai dynaamisen muodonmuutoksen aiheuttaman akselin kohdistusvirheen mukaan, mikä vähentää rakenteellista jännitystä. 3. Kitkan vähentäminen ja kestävyys: Liukuvassa kosketuspinnassa käytetään usein itse-voitelevia materiaaleja (kuten PTFE-pinnoite) tai metalli-polymeeriyhdistelmiä kitkahäviön vähentämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi. Ne soveltuvat erityisen hyvin{10}}korkeataajuiseen värähtelyyn tai hitaisiin{11}}nopeisiin, raskaaseen{12}}kuormitukseen. Lisäksi tangon pään tiivis rakenne suojaa pölyltä ja korroosiolta, mikä tekee siitä sopivan vaativiin ympäristöihin. Niiden korkea luotettavuus ja joustavuus ovat erityisen tärkeitä tarkkuusjärjestelmissä, kuten ilmailutelineissä ja teollisuusrobottien nivelissä. Tavallisiin laakereihin verrattuna se keskittyy enemmän liikkumisvapauteen kuin nopeaan{16}}kiertoon, joten se on ihanteellinen valinta dynaamisesti yhdistetyille komponenteille.